空中客车公司推出“艾德琳”可重复使用火箭

联合发射联盟（ULA）是波音和洛克希德-马丁公司的合资企业，两大航空巨头统治了美国的军事和间谍卫星，以及许多美国宇航局的科学任务

（蜘蛛网报道）据腾讯太空（罗辑/编译）：空中客车公司推出“艾德琳”可重复使用火箭，这款火箭的特点是能够多次使用，这是在欧洲阿丽亚娜系列火箭基础上研发的一种低成本运载工具。空中客车公司认为“艾德琳”可重复使用火箭的主发动机能够在起飞后返回，当燃料消耗完后可自主降落，翻新维护后可用于下一个火箭发射。上周五，位于巴黎郊区的阿丽亚娜火箭技术生产中心开放了记者采访，外界对“艾德琳”可重复使用火箭有了进一步的认识，空中客车公司为了保持庞大的商业市场地位，将推出新的运载火箭。

目前欧洲航空业巨头正在激烈竞争数十亿美元的商业火箭市场份额，几乎一半的通信卫星都来自阿丽亚娜系列火箭的发射。竞争对手有美国SpaceX公司和联合发射联盟（ULA），这两家火箭巨头也打算开发可重复使用火箭，SpaceX公司已经走在前列，猎鹰9号的可重复使用试验已经处于进行之中。毕竟可重复使用能够压低火箭发射的单价，数百万美元就能实现一次发射，而不是现在数千万美元至数亿美元。空中客车公司最近启动了下一代阿丽亚娜火箭的发展计划，更先进的阿丽亚娜6型火箭将于2020年首飞。

空客防务和航天系统主管弗朗索瓦-阿奎尔认为，我们开始思考如何让阿丽亚娜6型火箭变得更加廉价，空客的工程师认为可重复使用火箭就像是一种无人机，能够在完成任务后自主返回，从2010年以来，我们就一直在进行类似的研发工作。火箭底部将配有有翼模块，主引擎和航空电子设备是火箭高价值的部件，需要回收使用，“艾德琳”火箭上将使用类似猎鹰9号的有翼结构，用于稳定引导着陆。

有趣的是，空客工程师可能在火箭上增加小型螺旋桨结构，认为这有助于控制火箭降落，因为从本质上看，可重复使用火箭就像操控无人机寻找回家的路，然后将发动机和航空电子设备回收，为下一次发射做好准备。空客防务和航天首席技术执行官埃尔韦-吉利波特认为新型火箭的可重复使用次数大约为10至20次，具有极强的市场竞争力。目前加州的SpaceX公司正在测试它的火箭回收系统，但SpaceX公司的方法与空客不同，前者计划回收第一级助推器、推进剂燃料箱和所有电子设备。