DARPA的野生X-65起重机飞机计划于2025年夏季首飞
奥罗拉飞行科学公司正在建造的DARPA实验性X-65起重机飞机的艺术家渲染图。(图片鸣谢:DARPA)
（蜘蛛网eeook.com）据美国太空网（布雷特·廷利）：DARPA和Aurora飞行科学公司已经开始建造第一架全尺寸X-65飞机，以展示一种不使用外部移动部件的新的飞行控制方法。
X-65是一种实验性的喷气式飞机，由五角大楼的研究和开发机构DARPA(国防高级研究计划局)监督的具有新型效应器的革命飞机控制(起重机)计划开发。自第一架飞机发明以来，它们一直由方向舵、襟翼、升降舵和副翼等运动表面控制。
CRANE计划旨在完全消除这些，并开发一种完全由加压空气射流控制的飞机，该飞机在飞行中改变周围空气在飞机上的流动方式。
然而，为了将风险降至最低，第一架X-65验证机将采用传统的移动操纵面和所谓的主动流动控制(AFC)致动器，即压缩空气射流。
“X-65的传统表面就像训练轮，帮助我们了解AFC如何用于取代传统的襟翼和方向舵，”CRANE的项目经理Richard Wlezien在DARPA的一份声明中说。“我们将在适当的位置安装传感器，以监测AFC效应器与传统控制机制相比的性能，这些数据将有助于我们更好地了解AFC如何在未来给军用和商用飞机带来变革。”
X-65将具有30英尺(9米)的翼展，重7000磅(3200公斤)，大致相当于美国国家航空航天局宇航员和美国军方使用的T-38教练机的大小。它将能够达到高达0.7马赫的速度，DARPA表示，这将“使飞行测试结果立即与现实世界的飞机设计相关。”
Wlezien在声明中说:“X-65的传统表面就像训练轮，帮助我们了解AFC如何用于取代传统的襟翼和方向舵。”“我们将在适当的位置安装传感器，以监测AFC效应器的性能与传统控制机制相比如何，这些数据将有助于我们更好地了解AFC如何在未来给军用和商用飞机带来变革。"
X-65甚至将采用模块化设计，这意味着它的机翼和主动流动控制系统将能够在未来被替换，允许它在未来起重机计划结束后用于额外的测试。
在声明中，DARPA表示，X-65最早可能在2025年初完成并亮相，首飞最早可能在2025年夏天进行。
