月球车玉兔探险90天记

（蜘蛛网）据新华网北京３月１日电（姬少亭　宗唯伊　苑苏文）：３月２日，将是睡着的“玉兔”号月球车离开地球３个月的日子，它的“梦境”无法被３８万公里之外的人类知道，而它本身却是１３亿人梦想的承载者。

月球上只身一“车”继续探险旅程的玉兔，跌宕起伏的“兔生”牵动地球心。嫦娥三号探测器系统首席科学家叶培建说，现在大家都把玉兔当成“小宝贝”来对待，“情人节喊它来会情人，元宵节叫它来吃元宵”。

叶培建说，如果玉兔下一次能够再次唤醒，就完成三个月的设计寿命了。“但我们希望它的寿命远远不止三个月，能够一直工作下去。”

２０１３年１２月２日，嫦娥三号怀抱玉兔离开地球，携带八大载荷和中国人的千年探月梦，飞往那颗４１年未有人类再次踏足的星球。这个“勇敢冒险”的小机器人为中国和世界带来月球的新发现，和人们对太空的向往与诗意。

“晚安，地球；晚安，兔兔”

地球时间北京的２月２２日午后，玉兔进入自己在月球的第三个月夜休眠，地球上的兔粉们纷纷在网上留言，告诉它一定要按时醒来，“晚安，兔兔，好梦，兔兔”，许多人留下同样的话。

在这句晚安的２８天前，“月球车玉兔”在新浪微博发出的另外一句晚安，引起了全球人类的关注。“晚安，地球，晚安，人类。”这一微博在１月２５日写道。当日凌晨，在进入第二个月夜休眠前，玉兔的机构控制出现异常，这是它自酒泉发射升空以后，传来的第一个“坏消息”。

那一天是玉兔抵达月面工作的第４２天，它已经累计行走１００多米，在多个探测点成功开展探测工作，所携测月雷达、全景相机、粒子激发Ｘ射线谱仪、红外成像光谱仪均获得了大量科学探测数据。

“这里的太阳已经落下，温度下降得真快。今天说了好多，但总觉得还不够。告诉大家个秘密，其实我不觉得特别难过。我只是在自己的探险故事里，和所有的男主角一样，也遇到了一点问题。”“月球车玉兔”微博写道。

“月球车玉兔”一句“啊……我坏掉了”，一天之内被网友转发超过三万次，网友发起“为玉兔祈福”的微博话题为它祝福。

“小兔兔，挺住啊，全中国都在关注着你！”“兔兔，再努把力，十几亿中国人民都在支持你”……各种各样的祝福如潮水般涌来，连接起３８万公里距离的两个天体。

当日，国际行星学会的“女神”艾米丽·拉克达瓦拉发表最新博文《玉兔月球车的坏消息》，援引新华社消息介绍了玉兔遇到麻烦，并翻译了“月球车玉兔”当日的全部微博。

航天迷、科技史博士、中国科技馆副研究员赵洋说，很难得、也很高兴看到月球车如此牵动人们的心，对太空而言非常弱小的它，将亿万人的目光和心都牵向了太空。

“月球车玉兔”在微博上发布了一张探月大图，展示人类５０年内对太阳系进行的各种探索。“其中成功很多，失败也很多。在这个超级大图中，我只会是小小的一个点。着陆器会继续工作，以后也会有更多探测器来这里的。”它写道。

这个１４０公斤重的机器人在广漠的月球表面上，用探索面对未知。“太空探索就是这样，有多美就有多危险。”这个微博写道。

“我只是在自己的探险故事里，和所有的男主角一样，也遇到了一点问题。”它说。

说完这些话，这位“勇敢坚强的男孩子”发布了“晚安，地球，晚安，人类”的消息。这句话被ＣＮＮ、美联社、法新社等多家外国媒体翻译成不同的外文版本，在全世界展现出“科幻大片”和“童话故事”的一面。

“玉兔，虽然你说你只是小小的一个点，但是你要知道，你会是全国人民永远记住的最重要的一点！因为有你，才会有后来的任何点！我们都爱你！我们不会放弃的！”网友“风雨－忠犬清新Ｍ攻”在微博中留言。

“Ｈｉ，有人在吗？”

“晚安”后的兔子不知道，地球上的人类多么焦急地等它醒来。

这期间，中国正在欢度春节，但北京飞控中心、探月工程各测控站点和探测器设计机构的科研人员们并无闲暇“过大年”，一年里最重要的节日也在忙碌中度过。

“师父们的眼睛熬得跟兔子一样红。”外电在报道中这样打趣道。

春节期间，同样焦急等待的还有玉兔的粉丝们，他们在微博上询问玉兔有没有吃到饺子，能不能听到新年的鞭炮声，还把自己的心事说给这个遥远的机器人听。

叶培建说：“我们都很担心它能不能醒过来，全国人民都很担心。玉兔的粉丝很担心，玉兔微博的创造者也很担心。”

经过整整一个月夜，地球上１４天的等待，在月球上一个平常的上午，太阳以大约２８度的仰角，把阳光和环形山的影子投向西经１９．５度、北纬４４．１度的虹湾以东区域。在这片布满尘埃与砺石的月面，沉睡了近半个月的玉兔，醒了。

“Ｈｉ，有人在吗？”，１３日早上８时４９分，“月球车玉兔”发出一条简短博文。两小时内，这条博文已获２万多个“赞”、４万次转发、３万条评论。目前，转发数量已经超过１２万，评论超过７万，还获得８万个“赞”。

当日，探月工程新闻发言人裴照宇证实，玉兔号月球车已全面苏醒，恢复到休眠前正常的信号接收状态，但机构控制异常的故障仍在分析排除中。

玉兔的苏醒迅速收到地球人的热情回应：“我们一直在等你！”作家马伯庸将这片景象形容为“兔醒普奔”。

在“霍霍主义大绵羊”为玉兔画的漫画中，遥远的夜空中，月球上传来一句“Ｈｉ，有人在吗？”画面展开，夜空中的星星原来都是来自地球的心，地球上传出“Ｈｉ，都在啊！”

“在呢在呢在呢在呢！！！！”网友“旅人Ａｎｓｏｎ”说自己“看到这句话在办公室瞬间泪奔”。“你终于醒了！！滚过来给我抱一下！”她写道。

玉兔渡过难关醒来的消息来得正是时候。许多网友表示，这是今年元宵节和情人节到来前收到的“最好礼物”，是“３８万公里外的胜利”。

“玉兔是以非正常状态进入睡眠的，我们原来担心它无法承受月夜极低温度，但它活过来了！”裴照宇说。

师父们说，故障来得很突然。“我们除了着急，更需要静下心来分析。大多数一线工作人员没有休假，一方面查找故障原因，另一方面为月夜结束后各种可能发生的情况准备相应的处置预案。”

对于这个“远远超过最坏打算”的好消息，裴照宇说：“起码玉兔还活着，就有救过来的可能性。”

“征途是星辰大海……”

玉兔在非设计状态下熬过月夜，对于科学家们了解航天器极端温度条件下的耐受能力，具有重要意义。不过，摆在科学家面前的首要任务，仍然是尽力排除玉兔的故障。

人类感冒，即使症状看上去一样，原因往往各不相同。航天器故障也是如此。对于月球车“机构控制异常”的“症状”，科学家们还在继续排除故障。这项工作的复杂程度不比设计一辆月球车简单多少。

月球车全面苏醒，意味着测控链路成功建立，科学家们也得以在更多遥测数据的支持下深入分析。从玉兔醒来那一刻起，他们一直在跟踪、监视、评估月球车状态，并根据已有数据制定未来控制策略。故障分析和地面试验验证仍在进行中。

这是玉兔迎来的第三个月昼。前两个月昼工作期间，所携４台有效载荷获得大量科学探测数据，为科学家建立巡视探测区地形地貌、地质构造、物质成分和浅层结构于一体的综合地质剖面及区域地球化学与构造动力学研究打下了基础。

按照“师父”叶培建的话说，玉兔是个“很漂亮”的家伙。

这个很漂亮的小机器人在抵达月球后顺利行走，与着陆器互拍，向地球传来胸前鲜艳的五星红旗。这是月球上第一次出现中国国旗。

“玉兔”预定为３个月的设计寿命将在３月中旬到期。叶培建说，当初设计寿命的时候，是分开的，着陆器是１年，玉兔是３个月，“就只有三个昼夜”。

“我们希望它活得更长”，叶培建说，“哪怕以后每半月都通宵工作，我们也愿意。”

经过这三个月昼，玉兔的历史使命已经基本完成。

起飞前，“月球车玉兔”的微博说：“其实我有点紧张……希望这次能完成任务。”

在许多中国人的心目中，玉兔已经是只身冒险、勇闯宇宙的小英雄。网友“林虹杉”告诉它“梦想是注定孤独的旅行”，网友“２４二甲基庚烷”告诉它“我们的征途是星辰大海”。

此时此刻，睡梦中的玉兔仍被地球牵挂。

而它的“前辈”——嫦娥二号卫星于２月２３日与地球间距离突破７０００万公里，再次刷新中国深空探测最远距离纪录。２０１０年１０月发射升空的嫦娥二号——玉兔微博称它为“二姐”，在完成绕月任务后，已超期服役近３年。此时的嫦娥二号正在绕日轨道上飞向更远的深空，成为中国第一个人造太阳系小行星和飞行距离最远的航天器。（参与采写：白瑞雪、喻菲、余晓洁、薛艳雯、任沁沁）