比较汽油汽车和柴油汽车对空气污染的影响
一项研究说，与汽油汽车相比，柴油汽车对城市地区被称为二次有机气溶胶（SOA）的空气污染物的形成负有更多的责任。
二次有机气溶胶（SOA）能够在大气中由从汽油和柴油尾气释放的未燃烧碳氢化合物所形成，导致能够损害人类健康、降低能见度和影响气候的微小颗粒。
Allen Goldstein及其同事对出现在加利福尼亚州的汽油和柴油燃料样本中的碳氢化合物进行了归类和量化，并确定了柴油尾气、汽油尾气以及非尾气汽油排放的二次有机气溶胶（SOA）形成潜力。
这组作者然后使用这一信息确定了每一种碳氢化合物来源对加州贝克斯菲尔德以及加州奥克兰的一条道路隧道附近的空气中的活性气相有机碳的影响。
这组作者发现每燃烧一升燃料，来自柴油尾气的二次有机气溶胶（SOA）是汽油的15倍，并且估计一个地区来自汽车的二次有机气溶胶（SOA）的65%到90%是由柴油尾气造成的，这取决于使用的汽油和柴油的相对数量。
这组作者提出，对液态燃料的化学成分以及环境大气中的来自燃料的化合物进行归类描述可以提供关于由汽车带来的二次有机气溶胶（SOA）形成的见解，并且可能带来改进的污染控制政策、燃料管理，以及未来关于二次有机气溶胶（SOA）研究的方法。
EurekAlert!
